Title: BMW iX2 thuis laden: laadpaal, laadtijd en kosten per 100 km Canonical: https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/bmw-ix2/ Language: nl Last modified: 2026-10-21 Bron: EREVergelijken.eu (het ERE Team), CC BY 4.0 voor de data Laadkosten en ERE # BMW iX2 thuis ladenlaadpaal: € 4,21/100 km Wat levert ERE op met jouw BMW iX2? Hoeveel km rijd je per jaar? 15.000km Dat is 2.445 kWh thuis geladen per jaar 1. [1 EV-Optimizer ERE-collectief Na verkoop € 290 tot 360 \+ kosten, niet in dit bedrag](https://erevergelijken.eu/aanbieders/ev-optimizer/) 2. [2 Stekker Jaarlijks € 290 tot 350](https://erevergelijken.eu/aanbieders/stekker/) 3. [3 Groen-laden.nl Jaarlijks € 290 tot 350](https://erevergelijken.eu/aanbieders/groen-laden/) Hoogste netto per jaar, open aanbod met vertrouwensscore 7+. [Vergelijk alle aanbieders](https://erevergelijken.eu/vergelijken/?kwh=2445) [Thuis van 20 tot 80% duurt ongeveer 4 uur met 11 kW (3 fasen, 16 A).](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/bmw-ix2/#laadpaal) Volgens de Europese typegoedkeuring (WLTP) verbruikt een BMW iX2 16,3 kWh per 100 km: de mediaan van 1.671 nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025. Thuis geladen met een laadpaal met ingebouwde MID-meter levert dat bij 15.000 km ongeveer € 300 per jaar aan ERE op. [Alle BMW-modellen](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/merk/bmw/) Kosten ## Wat rijden in een BMW iX2 kost Per 100 km, inclusief btw, voor elke manier van laden. Het verschil zit vooral in waar en wanneer je laadt: van € 3,03 slim thuis tot € 13,12 bij een snellader zonder laadpas. - 16,3kWh verbruik per 100 km volgens WLTP (mediaan) EEA, 2024 en 2025 - € 4,21 per 100 km thuis met een dynamisch contract gemiddelde prijs oktober 2025 tot en met september 2026 - € 3,03 per 100 km thuis, slim laden in de 4 goedkoopste uren gemiddelde prijs oktober 2025 tot en met september 2026 - € 9,29 per 100 km aan een publieke laadpaal zonder laadpas mediaan netwerken, 21 oktober 2026 - € 13,12 per 100 km bij een snellader zonder laadpas mediaan netwerken, 21 oktober 2026 - € 300/jaar aan ERE bij 15.000 km thuis laden, na de mediane commissie ERE-prijs 18 oktober 2026 Vergelijking ## Vier manieren van laden naast elkaar Dezelfde BMW iX2, dezelfde 16,3 kWh per 100 km: alleen de prijs per kWh verschilt. BMW iX2: laadkosten per 100 km Inclusief btw; per jaar bij 15.000 km - Thuis, slim laden **€ 3,03** per 100 km · € 455 per jaar - Thuis, dynamisch contract **€ 4,21** per 100 km · € 630 per jaar - Publiek laden (AC) **€ 9,29** per 100 km · € 1.395 per jaar - Snelladen (DC) **€ 13,12** per 100 km · € 1.970 per jaar Verschil per jaar, slim thuis tegen snelladen € 1.515 ERE bij thuisladen, per jaar € 300 Bekijk de cijfers+ | Laadmanier | Prijs per kWh | Per 100 km | Per jaar (15.000 km) | | --- | --- | --- | --- | | Thuis, slim laden | € 0,186 | € 3,03 | € 455 | | Thuis, dynamisch contract | € 0,259 | € 4,21 | € 632 | | Publiek laden (AC) | € 0,570 | € 9,29 | € 1.394 | | Snelladen (DC) | € 0,805 | € 13,12 | € 1.968 | [European Environment Agency (EEA) (verbruik); Energy-Charts, Belastingdienst, leveranciers en laadnetwerken (prijzen)](https://www.eea.europa.eu/en/datahub/datahubitem-view/fa8b1229-3db6-495d-b18e-9c9b3267c02b) (CC BY 4.0) Per maand ## Wat 100 km thuis laden kostte, maand voor maand Met een dynamisch contract beweegt de prijs mee met de markt. Voor de BMW iX2: ’s avonds laden (18 tot 22 uur), gemiddeld over de dag, en slim in de 4 goedkoopste uren. Het afgelopen jaar was slim laden gemiddeld € 2,03 per 100 km goedkoper dan ’s avonds laden. Laadkosten thuis per 100 km Per maand, incl. energiebelasting, btw en de mediane opslag; zonder vaste kosten Bekijk de cijfers per maand+ | Maand | ’s Avonds | Gemiddeld | Slim | | --- | --- | --- | --- | | september 2026 | € 6,69 | € 5,13 | € 3,36 | | augustus 2026 | € 5,81 | € 4,61 | € 2,80 | | juli 2026 | € 5,13 | € 4,22 | € 2,56 | | juni 2026 | € 5,96 | € 4,30 | € 2,79 | | mei 2026 | € 5,12 | € 4,00 | € 2,37 | | april 2026 | € 4,81 | € 3,80 | € 2,05 | | maart 2026 | € 5,10 | € 4,08 | € 2,77 | | februari 2026 | € 4,28 | € 3,97 | € 3,48 | | januari 2026 | € 4,51 | € 4,25 | € 3,74 | | december 2025 | € 4,22 | € 4,06 | € 3,56 | | november 2025 | € 4,48 | € 4,18 | € 3,60 | | oktober 2025 | € 4,68 | € 3,95 | € 3,28 | | september 2025 | € 4,97 | € 3,86 | € 2,86 | | augustus 2025 | € 4,66 | € 3,80 | € 2,65 | | juli 2025 | € 4,81 | € 4,06 | € 3,05 | | juni 2025 | € 4,67 | € 3,66 | € 2,29 | | mei 2025 | € 4,61 | € 3,60 | € 2,05 | | april 2025 | € 4,73 | € 3,80 | € 2,41 | | maart 2025 | € 5,07 | € 4,14 | € 2,95 | | februari 2025 | € 5,30 | € 4,81 | € 4,17 | | januari 2025 | € 5,02 | € 4,63 | € 3,84 | | december 2024 | € 4,93 | € 4,60 | € 3,61 | | november 2024 | € 5,16 | € 4,71 | € 4,01 | | oktober 2024 | € 4,94 | € 4,20 | € 3,46 | | september 2024 | € 4,95 | € 4,01 | € 2,98 | | augustus 2024 | € 5,05 | € 3,99 | € 2,78 | | juli 2024 | € 4,63 | € 3,75 | € 2,64 | | juni 2024 | € 4,61 | € 3,81 | € 2,80 | | mei 2024 | € 4,60 | € 3,77 | € 2,61 | | april 2024 | € 4,33 | € 3,62 | € 2,74 | | maart 2024 | € 4,22 | € 3,72 | € 3,20 | | februari 2024 | € 4,03 | € 3,73 | € 3,32 | | januari 2024 | € 4,30 | € 4,02 | € 3,54 | | december 2023 | € 4,56 | € 4,25 | € 3,67 | | november 2023 | € 5,08 | € 4,67 | € 3,95 | | oktober 2023 | € 5,39 | € 4,59 | € 3,72 | Marktprijs: [Energy-Charts (Fraunhofer ISE), data Bundesnetzagentur | SMARD.de](https://www.energy-charts.info/charts/price_spot_market/chart.htm?l=nl&c=NL) (CC BY 4.0) Belastingtarieven: [Belastingdienst](https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/overige_belastingen/belastingen_op_milieugrondslag/energiebelasting/energiebelasting). [Dynamische contracten vergelijken](https://erevergelijken.eu/dynamisch-energiecontract/) Per jaar ## Laadkosten en ERE per jaar Als je alles op één manier laadt. De ERE-kolom geldt voor thuis geladen kWh; bedragen afgerond op € 5. Laadkosten en ERE per jaar voor de BMW iX2 | Km per jaar | kWh | Slim thuis | Thuis | Publiek | Snelladen | ERE | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 10.000 km | 1.630 | € 305 | € 420 | € 930 | € 1.310 | € 200 | | 15.000 km | 2.445 | € 455 | € 630 | € 1.395 | € 1.970 | € 300 | | 20.000 km | 3.260 | € 605 | € 845 | € 1.860 | € 2.625 | € 400 | | 25.000 km | 4.075 | € 760 | € 1.055 | € 2.325 | € 3.280 | € 500 | ### Reken met je eigen situatie Kies je kilometers per jaar, hoeveel je thuis laadt en hoe je onderweg laadt. Kilometers per jaar15.000 km Deel thuis geladen80% Thuis, dynamisch contract Onderweg laden BMW iX2 Laadkosten per jaar € 785 € 5,23 per 100 km gemiddeld ERE per jaar, netto € 240 alleen over thuis geladen kWh, met een laadpaal met ingebouwde MID-meter Na ERE € 545 kWh per jaar 2.445 kWh € 505 thuis, € 280 onderweg Laadpaal ## Welke laadpaal past bij de BMW iX2? De BMW iX2 laadt thuis met maximaal 11 kW op 3 fasen. Een laadpaal van 11 kW (3 fasen, 16 A) is dus genoeg: daarmee laad je van 20 naar 80% in ongeveer 4 uur. Een 22 kW-laadpaal maakt hem niet sneller. Met de optionele 22 kW-boordlader en een 22 kW-laadpaal gaat het in ongeveer 2 uur. Boordlader (AC) 11 kW 3 fasen Accu, bruikbaar 64,8 kWh Snelladen (DC), max. 130 kW Een 22 kW-boordlader is optioneel. Voor ERE telt de laadpaal, niet de auto: thuisladen levert alleen ERE op met een ingebouwde MID-meter in de laadpaal. [Doe de laadpaalcheck](https://erevergelijken.eu/laadpaal-check/) Bronnen: [BMW Group: iX2 eDrive20 technical specifications ↗](https://www.press.bmwgroup.com/czech/article/attachment/T0439821CS/612244) · [BMW Group press release: the all-new BMW X2 and first-ever iX2 ↗](https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0437451EN/the-all-new-bmw-x2-and-the-first-ever-bmw-ix2) · [ev-database: BMW iX2 eDrive20 (MY26) ↗](https://ev-database.org/car/3460/BMW-iX2-eDrive20) · gecontroleerd op 6 oktober 2026 Uitvoering Jouw laadpaal Hoe ver laad je? Laadvermogen 11 kW Laadtijd 4 uur Km erbij per uur 67 km Km erbij in 8 uur 540 km ### Alle laadpalen voor deze auto - 3,7 kW (1 fase, 16 A) 11 uur 45 min - 7,4 kW (1 fase, 32 A) 5 uur 45 min tot 11 uur 45 min - 11 kW (3 fasen, 16 A)Past het best 4 uur - 22 kW (3 fasen, 32 A) 4 uur Uitgaande van 64,8 kWh bruikbare accu en 10% laadverlies. Werkelijke tijden hangen af van temperatuur, laadstand en je aansluiting. Bidirectioneel laden ## Kan de BMW iX2 stroom terugleveren? Geen V2L, V2H of V2G, ook niet na de update van voorjaar 2026. BMW begint met bidirectioneel laden op de nieuwe iX3 (Neue Klasse). Buiten Nederland: Alleen in Japan V2L en V2H via een CHAdeMO-adapter (auto's vanaf juli 2024). [Wat kan er al in Nederland?](https://erevergelijken.eu/bidirectioneel-laden/) V2L Nee V2H Nee V2G Nee ERE ## ERE verdienen met je BMW iX2 Voor elke kWh die je thuis laadt kun je emissiereductie-eenheden (ERE) laten registreren en verkopen, via een ERE-aanbieder. Publiek laden telt voor jou niet mee. 1. Een laadpaal met een ingebouwde MID-meter Sinds 1 januari 2026 telt voor particulieren alleen een MID-meter die in de laadpaal zelf zit. Een losse MID-meter in de meterkast of alleen een slimme meter is niet genoeg. Van de 110 laadpaalmodellen die we onderzochten hebben er 53 een ingebouwde MID-meter. [Doe de laadpaalcheck](https://erevergelijken.eu/laadpaal-check/) [Laadpalen per merk](https://erevergelijken.eu/ere-laadpaal/) 2. Een ERE-aanbieder De aanbieder boekt je laadsessies in bij de NEa en verkoopt de ERE’s. Commissies lopen van 10% tot 28%; hierboven rekenen we met de mediaan van 20%. [ERE-aanbieders vergelijken](https://erevergelijken.eu/vergelijken/) 3. Goedkoper thuis en onderweg Met een dynamisch contract en slim laden betaal je thuis het minst per kWh; onderweg scheelt een passende laadpas. [Dynamische contracten](https://erevergelijken.eu/dynamisch-energiecontract/) [Laadpassen vergelijken](https://erevergelijken.eu/laadpassen/) Zo rekenen we, bij 15.000 km Thuis geladen 2.445 kWh × 0,33269 ERE per kWh 813 ERE × € 0,460 per ERE € 374 − 20% commissie (mediaan) € 75 Netto per jaar, ongeveer € 300 ERE-prijs: mediaan van benoemde bronnen, 18 oktober 2026. De prijs beweegt met de markt; de opbrengst per aanbieder verschilt. Verbruik ## Het verbruik van de BMW iX2, uit de EU-data WLTP is de Europese testmethode voor de typegoedkeuring: een meting in het laboratorium, aan het stopcontact en dus inclusief laadverlies. In de praktijk is het verbruik vaak hoger, vooral in de winter en bij snelwegsnelheden. Wij passen geen correctie toe. Mediaan, alle registraties 163Wh/km 80% van de registraties ligt tussen 158 en 172 Wh/km (accu, velgen, aandrijving). Per jaar 2024 163 Wh/km 757 registraties 2025(voorlopig) 163 Wh/km 914 registraties Samengevoegde namen in de data - IX2 EDRIVE20 - IX2 XDRIVE30 Bron: [Monitoring of CO2 emissions from passenger cars - Regulation (EU) 2019/631](https://www.eea.europa.eu/en/datahub/datahubitem-view/fa8b1229-3db6-495d-b18e-9c9b3267c02b), veld “Z (Wh/km)”, nieuwe registraties in Nederland 2024 en 2025. © European Commission, DG CLIMA / European Environment Agency (EEA), CC BY 4.0. Opgehaald op 27 september 2026. Vergelijkbaar ## Andere modellen Van BMW en met een vergelijkbaar verbruik. [Alle BMW-modellen](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/merk/bmw/) [Alle elektrische auto’s](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/) - [ ![BMW iX1](https://erevergelijken.eu/_astro/bmw-ix1.oV6UCtcA_Z1ahq58.webp) BMW ### iX1 Verbruik 16,2kWh Thuis, 100 km € 4,19 ERE per jaar € 300 Foto: BMW Group ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/bmw-ix1/) - [ ![BMW i4](https://erevergelijken.eu/_astro/bmw-i4.DBMyzOT5_2fRqEN.webp) BMW ### i4 Verbruik 16,3kWh Thuis, 100 km € 4,21 ERE per jaar € 300 Foto: BMW Group ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/bmw-i4/) - [ ![BMW i5](https://erevergelijken.eu/_astro/bmw-i5.DvZY378o_Z27klCQ.webp) BMW ### i5 Verbruik 17,1kWh Thuis, 100 km € 4,42 ERE per jaar € 315 Foto: BMW Group ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/bmw-i5/) - [ ![Volkswagen ID.4](https://erevergelijken.eu/_astro/volkswagen-id-4.Bfpnl3vo_Z2lMAyY.webp) Volkswagen ### ID.4 Verbruik 16,3kWh Thuis, 100 km € 4,21 ERE per jaar € 300 Foto: Volkswagen AG ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/volkswagen-id-4/) - [ ![Kia Niro EV](https://erevergelijken.eu/_astro/kia-niro-ev.DSil6zW1_Udeoc.webp) Kia ### Niro EV Verbruik 16,2kWh Thuis, 100 km € 4,19 ERE per jaar € 300 Foto: Harvey Bold, CC BY 4.0, Wikimedia Commons ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/kia-niro-ev/) - [ ![Mercedes-Benz EQB](https://erevergelijken.eu/_astro/mercedes-benz-eqb.BPl-Q45-_1aH3B8.webp) Mercedes-Benz ### EQB Verbruik 16,1kWh Thuis, 100 km € 4,16 ERE per jaar € 295 Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/mercedes-benz-eqb/) Vragen ## Vragen over de BMW iX2 Hoeveel stroom verbruikt een BMW iX2? Volgens de typegoedkeuring (WLTP) 16,3 kWh per 100 km, inclusief laadverlies: de mediaan van 1.671 nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025 (EEA). Afhankelijk van de uitvoering ligt het meestal tussen 15,8 en 17,2 kWh. In de praktijk is het verbruik vaak hoger, vooral in de winter en op de snelweg. Welke laadpaal past bij de BMW iX2? De BMW iX2 laadt thuis met maximaal 11 kW op 3 fasen. Een laadpaal van 11 kW (3 fasen, 16 A) is dus genoeg: daarmee laad je van 20 naar 80% in ongeveer 4 uur. Een 22 kW-laadpaal maakt hem niet sneller. Met de optionele 22 kW-boordlader en een 22 kW-laadpaal gaat het in ongeveer 2 uur. Voor ERE moet de laadpaal een ingebouwde MID-meter hebben. Hoe lang duurt thuisladen van een BMW iX2? Met een 11 kW (3 fasen, 16 A)-laadpaal laad je de BMW iX2 van 20 naar 80% in ongeveer 4 uur, en van 10 naar 100% in ongeveer 6 uur (64,8 kWh bruikbare accu, 10% laadverlies). Aan een 3,7 kW-laadpaal duurt 20 naar 80% ongeveer 11 uur 45 min. Wat kost thuisladen van een BMW iX2 per 100 km? Met een dynamisch contract € 4,21 per 100 km, tegen de gemiddelde prijs van € 0,259 per kWh over oktober 2025 tot en met september 2026 (marktprijs, energiebelasting, btw en de mediane opslag). Laad je alleen in de 4 goedkoopste uren van de dag, dan is het € 3,03. Wat kost een BMW iX2 per jaar aan laden? Bij 15.000 km per jaar laad je ongeveer 2.445 kWh. Dat kost € 630 thuis met een dynamisch contract, € 455 als je slim laadt, € 1.395 aan publieke laadpalen zonder laadpas en € 1.970 als je alles snellaadt zonder laadpas. Hoeveel ERE levert een BMW iX2 op? Laad je 15.000 km per jaar thuis, dan is dat 2.445 kWh, ofwel 813 ERE. Tegen € 0,460 per ERE en na de mediane commissie van 20% is dat ongeveer € 300 per jaar. Als particulier heb je sinds 1 januari 2026 een laadpaal met een ingebouwde MID-meter nodig; publiek laden levert jou geen ERE op. Wat kost snelladen met een BMW iX2? Zonder laadpas € 13,12 per 100 km, bij de mediane prijs van € 0,80 per kWh van de 4 snellaadnetwerken die een prijs publiceren (21 oktober 2026). Met een abonnement of de app van een netwerk kan het goedkoper; dat vergelijk je bij de laadpassen.