Title: Kia Niro EV thuis laden: laadpaal en kosten per 100 km Canonical: https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/kia-niro-ev/ Language: nl Last modified: 2026-10-21 Bron: EREVergelijken.eu (het ERE Team), CC BY 4.0 voor de data Laadkosten en ERE # Kia Niro EV thuis ladenlaadpaal: € 4,19/100 km Wat levert ERE op met jouw Kia Niro EV? Hoeveel km rijd je per jaar? 15.000km Dat is 2.430 kWh thuis geladen per jaar 1. [1 EV-Optimizer ERE-collectief Na verkoop € 290 tot 360 \+ kosten, niet in dit bedrag](https://erevergelijken.eu/aanbieders/ev-optimizer/) 2. [2 Stekker Jaarlijks € 280 tot 350](https://erevergelijken.eu/aanbieders/stekker/) 3. [3 Groen-laden.nl Jaarlijks € 280 tot 350](https://erevergelijken.eu/aanbieders/groen-laden/) Hoogste netto per jaar, open aanbod met vertrouwensscore 7+. [Vergelijk alle aanbieders](https://erevergelijken.eu/vergelijken/?kwh=2430) [Thuis van 20 tot 80% duurt ongeveer 4 uur met 11 kW (3 fasen, 16 A).](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/kia-niro-ev/#laadpaal) Volgens de Europese typegoedkeuring (WLTP) verbruikt een Kia Niro EV 16,2 kWh per 100 km: de mediaan van 6.775 nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025. Thuis geladen met een laadpaal met ingebouwde MID-meter levert dat bij 15.000 km ongeveer € 300 per jaar aan ERE op. [Alle Kia-modellen](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/merk/kia/) Kosten ## Wat rijden in een Kia Niro EV kost Per 100 km, inclusief btw, voor elke manier van laden. Het verschil zit vooral in waar en wanneer je laadt: van € 3,01 slim thuis tot € 13,04 bij een snellader zonder laadpas. - 16,2kWh verbruik per 100 km volgens WLTP (mediaan) EEA, 2024 en 2025 - € 4,19 per 100 km thuis met een dynamisch contract gemiddelde prijs oktober 2025 tot en met september 2026 - € 3,01 per 100 km thuis, slim laden in de 4 goedkoopste uren gemiddelde prijs oktober 2025 tot en met september 2026 - € 9,23 per 100 km aan een publieke laadpaal zonder laadpas mediaan netwerken, 21 oktober 2026 - € 13,04 per 100 km bij een snellader zonder laadpas mediaan netwerken, 21 oktober 2026 - € 300/jaar aan ERE bij 15.000 km thuis laden, na de mediane commissie ERE-prijs 18 oktober 2026 Vergelijking ## Vier manieren van laden naast elkaar Dezelfde Kia Niro EV, dezelfde 16,2 kWh per 100 km: alleen de prijs per kWh verschilt. Kia Niro EV: laadkosten per 100 km Inclusief btw; per jaar bij 15.000 km - Thuis, slim laden **€ 3,01** per 100 km · € 450 per jaar - Thuis, dynamisch contract **€ 4,19** per 100 km · € 630 per jaar - Publiek laden (AC) **€ 9,23** per 100 km · € 1.385 per jaar - Snelladen (DC) **€ 13,04** per 100 km · € 1.955 per jaar Verschil per jaar, slim thuis tegen snelladen € 1.505 ERE bij thuisladen, per jaar € 300 Bekijk de cijfers+ | Laadmanier | Prijs per kWh | Per 100 km | Per jaar (15.000 km) | | --- | --- | --- | --- | | Thuis, slim laden | € 0,186 | € 3,01 | € 452 | | Thuis, dynamisch contract | € 0,259 | € 4,19 | € 628 | | Publiek laden (AC) | € 0,570 | € 9,23 | € 1.385 | | Snelladen (DC) | € 0,805 | € 13,04 | € 1.956 | [European Environment Agency (EEA) (verbruik); Energy-Charts, Belastingdienst, leveranciers en laadnetwerken (prijzen)](https://www.eea.europa.eu/en/datahub/datahubitem-view/fa8b1229-3db6-495d-b18e-9c9b3267c02b) (CC BY 4.0) Per maand ## Wat 100 km thuis laden kostte, maand voor maand Met een dynamisch contract beweegt de prijs mee met de markt. Voor de Kia Niro EV: ’s avonds laden (18 tot 22 uur), gemiddeld over de dag, en slim in de 4 goedkoopste uren. Het afgelopen jaar was slim laden gemiddeld € 2,02 per 100 km goedkoper dan ’s avonds laden. Laadkosten thuis per 100 km Per maand, incl. energiebelasting, btw en de mediane opslag; zonder vaste kosten Bekijk de cijfers per maand+ | Maand | ’s Avonds | Gemiddeld | Slim | | --- | --- | --- | --- | | september 2026 | € 6,65 | € 5,10 | € 3,34 | | augustus 2026 | € 5,77 | € 4,58 | € 2,79 | | juli 2026 | € 5,09 | € 4,19 | € 2,55 | | juni 2026 | € 5,93 | € 4,28 | € 2,77 | | mei 2026 | € 5,09 | € 3,98 | € 2,36 | | april 2026 | € 4,78 | € 3,78 | € 2,03 | | maart 2026 | € 5,07 | € 4,06 | € 2,75 | | februari 2026 | € 4,25 | € 3,94 | € 3,46 | | januari 2026 | € 4,48 | € 4,23 | € 3,72 | | december 2025 | € 4,19 | € 4,03 | € 3,54 | | november 2025 | € 4,45 | € 4,15 | € 3,58 | | oktober 2025 | € 4,65 | € 3,93 | € 3,26 | | september 2025 | € 4,94 | € 3,84 | € 2,85 | | augustus 2025 | € 4,63 | € 3,78 | € 2,63 | | juli 2025 | € 4,78 | € 4,03 | € 3,03 | | juni 2025 | € 4,65 | € 3,64 | € 2,27 | | mei 2025 | € 4,58 | € 3,57 | € 2,03 | | april 2025 | € 4,70 | € 3,78 | € 2,40 | | maart 2025 | € 5,03 | € 4,11 | € 2,93 | | februari 2025 | € 5,27 | € 4,78 | € 4,14 | | januari 2025 | € 4,99 | € 4,60 | € 3,82 | | december 2024 | € 4,90 | € 4,57 | € 3,59 | | november 2024 | € 5,13 | € 4,68 | € 3,98 | | oktober 2024 | € 4,91 | € 4,17 | € 3,44 | | september 2024 | € 4,92 | € 3,98 | € 2,96 | | augustus 2024 | € 5,02 | € 3,97 | € 2,76 | | juli 2024 | € 4,61 | € 3,73 | € 2,63 | | juni 2024 | € 4,58 | € 3,79 | € 2,78 | | mei 2024 | € 4,57 | € 3,75 | € 2,60 | | april 2024 | € 4,30 | € 3,60 | € 2,73 | | maart 2024 | € 4,20 | € 3,70 | € 3,18 | | februari 2024 | € 4,01 | € 3,71 | € 3,30 | | januari 2024 | € 4,27 | € 3,99 | € 3,52 | | december 2023 | € 4,53 | € 4,23 | € 3,65 | | november 2023 | € 5,05 | € 4,64 | € 3,93 | | oktober 2023 | € 5,36 | € 4,56 | € 3,69 | Marktprijs: [Energy-Charts (Fraunhofer ISE), data Bundesnetzagentur | SMARD.de](https://www.energy-charts.info/charts/price_spot_market/chart.htm?l=nl&c=NL) (CC BY 4.0) Belastingtarieven: [Belastingdienst](https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/overige_belastingen/belastingen_op_milieugrondslag/energiebelasting/energiebelasting). [Dynamische contracten vergelijken](https://erevergelijken.eu/dynamisch-energiecontract/) Per jaar ## Laadkosten en ERE per jaar Als je alles op één manier laadt. De ERE-kolom geldt voor thuis geladen kWh; bedragen afgerond op € 5. Laadkosten en ERE per jaar voor de Kia Niro EV | Km per jaar | kWh | Slim thuis | Thuis | Publiek | Snelladen | ERE | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 10.000 km | 1.620 | € 300 | € 420 | € 925 | € 1.305 | € 200 | | 15.000 km | 2.430 | € 450 | € 630 | € 1.385 | € 1.955 | € 300 | | 20.000 km | 3.240 | € 600 | € 840 | € 1.845 | € 2.610 | € 395 | | 25.000 km | 4.050 | € 755 | € 1.045 | € 2.310 | € 3.260 | € 495 | ### Reken met je eigen situatie Kies je kilometers per jaar, hoeveel je thuis laadt en hoe je onderweg laadt. Kilometers per jaar15.000 km Deel thuis geladen80% Thuis, dynamisch contract Onderweg laden Kia Niro EV Laadkosten per jaar € 780 € 5,20 per 100 km gemiddeld ERE per jaar, netto € 240 alleen over thuis geladen kWh, met een laadpaal met ingebouwde MID-meter Na ERE € 540 kWh per jaar 2.430 kWh € 505 thuis, € 275 onderweg Laadpaal ## Welke laadpaal past bij de Kia Niro EV? De Kia Niro EV laadt thuis met maximaal 11 kW op 3 fasen. Een laadpaal van 11 kW (3 fasen, 16 A) is dus genoeg: daarmee laad je van 20 naar 80% in ongeveer 4 uur. Een 22 kW-laadpaal maakt hem niet sneller. Boordlader (AC) 11 kW 3 fasen Accu, bruikbaar 64,8 kWh De eerste e-Niro's (2019 tot medio 2020) laadden op 1 fase met 7,2 kW. 11 kW op 3 fasen kwam in de loop van 2020. Voor ERE telt de laadpaal, niet de auto: thuisladen levert alleen ERE op met een ingebouwde MID-meter in de laadpaal. [Doe de laadpaalcheck](https://erevergelijken.eu/laadpaal-check/) Bronnen: [EV Database: Kia Niro EV ↗](https://ev-database.org/car/1666/Kia-Niro-EV) · [InsideEVs: Kia e-Niro gets 11 kW three-phase charger (2020) ↗](https://insideevs.com/news/430944/kia-niro-ev-39-kwh-uk/) · gecontroleerd op 6 oktober 2026 Uitvoering Jouw laadpaal Hoe ver laad je? Laadvermogen 11 kW Laadtijd 4 uur Km erbij per uur 68 km Km erbij in 8 uur 543 km ### Alle laadpalen voor deze auto - 3,7 kW (1 fase, 16 A) 11 uur 45 min - 7,4 kW (1 fase, 32 A) 5 uur 45 min tot 11 uur 45 min - 11 kW (3 fasen, 16 A)Past het best 4 uur - 22 kW (3 fasen, 32 A) 4 uur Uitgaande van 64,8 kWh bruikbare accu en 10% laadverlies. Werkelijke tijden hangen af van temperatuur, laadstand en je aansluiting. Bidirectioneel laden ## Kan de Kia Niro EV stroom terugleveren? De tweede generatie Niro EV heeft V2L: een stopcontact binnen en een adapter in de laadpoort, afhankelijk van de uitvoering. Kia NL lijkt hem niet meer nieuw te verkopen. Geen V2H of V2G. [Wat kan er al in Nederland?](https://erevergelijken.eu/bidirectioneel-laden/) V2L Ja V2H Nee V2G Nee ERE ## ERE verdienen met je Kia Niro EV Voor elke kWh die je thuis laadt kun je emissiereductie-eenheden (ERE) laten registreren en verkopen, via een ERE-aanbieder. Publiek laden telt voor jou niet mee. 1. Een laadpaal met een ingebouwde MID-meter Sinds 1 januari 2026 telt voor particulieren alleen een MID-meter die in de laadpaal zelf zit. Een losse MID-meter in de meterkast of alleen een slimme meter is niet genoeg. Van de 110 laadpaalmodellen die we onderzochten hebben er 53 een ingebouwde MID-meter. [Doe de laadpaalcheck](https://erevergelijken.eu/laadpaal-check/) [Laadpalen per merk](https://erevergelijken.eu/ere-laadpaal/) 2. Een ERE-aanbieder De aanbieder boekt je laadsessies in bij de NEa en verkoopt de ERE’s. Commissies lopen van 10% tot 28%; hierboven rekenen we met de mediaan van 20%. [ERE-aanbieders vergelijken](https://erevergelijken.eu/vergelijken/) 3. Goedkoper thuis en onderweg Met een dynamisch contract en slim laden betaal je thuis het minst per kWh; onderweg scheelt een passende laadpas. [Dynamische contracten](https://erevergelijken.eu/dynamisch-energiecontract/) [Laadpassen vergelijken](https://erevergelijken.eu/laadpassen/) Zo rekenen we, bij 15.000 km Thuis geladen 2.430 kWh × 0,33269 ERE per kWh 808 ERE × € 0,460 per ERE € 372 − 20% commissie (mediaan) € 74 Netto per jaar, ongeveer € 300 ERE-prijs: mediaan van benoemde bronnen, 18 oktober 2026. De prijs beweegt met de markt; de opbrengst per aanbieder verschilt. Verbruik ## Het verbruik van de Kia Niro EV, uit de EU-data WLTP is de Europese testmethode voor de typegoedkeuring: een meting in het laboratorium, aan het stopcontact en dus inclusief laadverlies. In de praktijk is het verbruik vaak hoger, vooral in de winter en bij snelwegsnelheden. Wij passen geen correctie toe. Mediaan, alle registraties 162Wh/km Alle uitvoeringen hebben dezelfde waarde. Per jaar 2024 162 Wh/km 5.373 registraties 2025(voorlopig) 162 Wh/km 1.402 registraties Samengevoegde namen in de data - NIRO Bron: [Monitoring of CO2 emissions from passenger cars - Regulation (EU) 2019/631](https://www.eea.europa.eu/en/datahub/datahubitem-view/fa8b1229-3db6-495d-b18e-9c9b3267c02b), veld “Z (Wh/km)”, nieuwe registraties in Nederland 2024 en 2025. © European Commission, DG CLIMA / European Environment Agency (EEA), CC BY 4.0. Opgehaald op 27 september 2026. Vergelijkbaar ## Andere modellen Van Kia en met een vergelijkbaar verbruik. [Alle Kia-modellen](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/merk/kia/) [Alle elektrische auto’s](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/) - [ ![Kia EV3](https://erevergelijken.eu/_astro/kia-ev3.zFaJTdy2_1GBQ6r.webp) Kia ### EV3 Verbruik 14,9kWh Thuis, 100 km € 3,85 ERE per jaar € 275 Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/kia-ev3/) - [ ![Kia EV6](https://erevergelijken.eu/_astro/kia-ev6.CDqrWzEs_Z28vbin.webp) Kia ### EV6 Verbruik 16,6kWh Thuis, 100 km € 4,29 ERE per jaar € 305 Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/kia-ev6/) - [ ![Kia EV9](https://erevergelijken.eu/_astro/kia-ev9.CKPLNkn8_Z2rf7jm.webp) Kia ### EV9 Verbruik 22,0kWh Thuis, 100 km € 5,69 ERE per jaar € 405 Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/kia-ev9/) - [ ![BMW iX1](https://erevergelijken.eu/_astro/bmw-ix1.oV6UCtcA_Z1ahq58.webp) BMW ### iX1 Verbruik 16,2kWh Thuis, 100 km € 4,19 ERE per jaar € 300 Foto: BMW Group ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/bmw-ix1/) - [ ![Volkswagen ID.4](https://erevergelijken.eu/_astro/volkswagen-id-4.Bfpnl3vo_Z2lMAyY.webp) Volkswagen ### ID.4 Verbruik 16,3kWh Thuis, 100 km € 4,21 ERE per jaar € 300 Foto: Volkswagen AG ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/volkswagen-id-4/) - [ ![BMW i4](https://erevergelijken.eu/_astro/bmw-i4.DBMyzOT5_2fRqEN.webp) BMW ### i4 Verbruik 16,3kWh Thuis, 100 km € 4,21 ERE per jaar € 300 Foto: BMW Group ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/bmw-i4/) Vragen ## Vragen over de Kia Niro EV Hoeveel stroom verbruikt een Kia Niro EV? Volgens de typegoedkeuring (WLTP) 16,2 kWh per 100 km, inclusief laadverlies: de mediaan van 6.775 nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025 (EEA). In de praktijk is het verbruik vaak hoger, vooral in de winter en op de snelweg. Welke laadpaal past bij de Kia Niro EV? De Kia Niro EV laadt thuis met maximaal 11 kW op 3 fasen. Een laadpaal van 11 kW (3 fasen, 16 A) is dus genoeg: daarmee laad je van 20 naar 80% in ongeveer 4 uur. Een 22 kW-laadpaal maakt hem niet sneller. Voor ERE moet de laadpaal een ingebouwde MID-meter hebben. Hoe lang duurt thuisladen van een Kia Niro EV? Met een 11 kW (3 fasen, 16 A)-laadpaal laad je de Kia Niro EV van 20 naar 80% in ongeveer 4 uur, en van 10 naar 100% in ongeveer 6 uur (64,8 kWh bruikbare accu, 10% laadverlies). Aan een 3,7 kW-laadpaal duurt 20 naar 80% ongeveer 11 uur 45 min. Wat kost thuisladen van een Kia Niro EV per 100 km? Met een dynamisch contract € 4,19 per 100 km, tegen de gemiddelde prijs van € 0,259 per kWh over oktober 2025 tot en met september 2026 (marktprijs, energiebelasting, btw en de mediane opslag). Laad je alleen in de 4 goedkoopste uren van de dag, dan is het € 3,01. Wat kost een Kia Niro EV per jaar aan laden? Bij 15.000 km per jaar laad je ongeveer 2.430 kWh. Dat kost € 630 thuis met een dynamisch contract, € 450 als je slim laadt, € 1.385 aan publieke laadpalen zonder laadpas en € 1.955 als je alles snellaadt zonder laadpas. Hoeveel ERE levert een Kia Niro EV op? Laad je 15.000 km per jaar thuis, dan is dat 2.430 kWh, ofwel 808 ERE. Tegen € 0,460 per ERE en na de mediane commissie van 20% is dat ongeveer € 300 per jaar. Als particulier heb je sinds 1 januari 2026 een laadpaal met een ingebouwde MID-meter nodig; publiek laden levert jou geen ERE op. Wat kost snelladen met een Kia Niro EV? Zonder laadpas € 13,04 per 100 km, bij de mediane prijs van € 0,80 per kWh van de 4 snellaadnetwerken die een prijs publiceren (21 oktober 2026). Met een abonnement of de app van een netwerk kan het goedkoper; dat vergelijk je bij de laadpassen.