Title: Cupra elektrische auto’s: verbruik en ERE | EREVergelijken
Canonical: https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/merk/cupra/
Language: nl
Last modified: 2026-10-21
Bron: EREVergelijken.eu (het ERE Team), CC BY 4.0 voor de data

Elektrische auto’s

# Cupra elektrische auto’s

We behandelen 2 Cupra-modellen: samen 4.548 nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025, met een verbruik van 156 tot 159 Wh/km (WLTP).

Kort antwoord

Bij 15.000 km per jaar, alles thuis geladen, levert een Cupra op 18 oktober 2026 ongeveer € 285 tot € 290 per jaar aan ERE op, na de mediane commissie van 20%. Het verbruik is 156 tot 159 Wh/km (WLTP). Per kWh is de opbrengst voor elk automerk gelijk: € 0,122.

-   2 modellen in deze data

-   4.548 nieuwe registraties in Nederland, 2024 en 2025 EEA

-   156tot 159 Wh/km verbruik volgens WLTP, laagste tot hoogste model

-   € 285tot € 290 aan ERE bij 15.000 km thuis laden. Per kWh voor elk merk gelijk

Modellen

## Cupra-modellen

Op volgorde van nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025. ERE per jaar bij 15.000 km thuis laden, dezelfde berekening als op de modelpagina.

[Alle elektrische auto’s](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/)

-   [

    Cupra

    ### Born

    2.926 registraties in NL

    Verbruik (WLTP)

    156Wh/km

    ERE per jaar

    € 285

    Thuisladen: 20 tot 80% in 3 uur 30 min (11 kW (3 fasen, 16 A))

    Bidirectioneel

    -   V2L Ja
    -   V2H Nee
    -   V2G Nee

    Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

    ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/cupra-born/)
-   [

    Cupra

    ### Tavascan

    1.622 registraties in NL

    Verbruik (WLTP)

    159Wh/km

    ERE per jaar

    € 290

    Thuisladen: 20 tot 80% in 4 uur 45 min (11 kW (3 fasen, 16 A))

    Bidirectioneel

    -   V2L Ja
    -   V2H Nee
    -   V2G Nee

    Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

    ](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/cupra-tavascan/)

Thuisladen van 20 tot 80%: accu en boordlader uit de laadgegevens, gecontroleerd op 6 oktober 2026. De bron per model staat op de modelpagina. ERE: kWh bij 15.000 km × 0,33269 ERE per kWh × € 0,460 per ERE × (1 − 20%), afgerond op € 5.

Vergelijking

## Cupra: Wh/km en ERE per jaar

Wh/km is het WLTP-verbruik uit de EEA-data. ERE per jaar bij 15.000 km thuis laden volgt dat verbruik, afgerond op € 5. Meer Wh/km betekent minder kilometers per kWh, meer geladen kWh bij dezelfde kilometers en daardoor meer ERE. Dat is geen voordeel: elke extra kWh levert ongeveer € 0,12 aan ERE op, maar kost thuis ongeveer € 0,26 aan stroom. Een zuiniger auto is netto dus goedkoper. Per kWh verandert het merk de opbrengst niet.

Cupra: Wh/km en ERE per jaar

Bij 15.000 km, alles thuis geladen

-   Wh/km ERE per jaar
-   [Cupra Born](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/cupra-born/)

    Wh/km

    156

    ERE

    € 285

-   [Cupra Tavascan](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/cupra-tavascan/)

    Wh/km

    159

    ERE

    € 290

Bekijk de cijfers+

Verbruik en ERE per jaar voor Cupra
| Model | Wh/km | kWh per jaar (15.000 km) | ERE per jaar |
| --- | --- | --- | --- |
| Cupra Born | 156 | 2.340 | € 285 |
| Cupra Tavascan | 159 | 2.385 | € 290 |

[European Environment Agency (EEA)](https://www.eea.europa.eu/en/datahub/datahubitem-view/fa8b1229-3db6-495d-b18e-9c9b3267c02b) (CC BY 4.0)

ERE

## Wat levert ERE op met een Cupra?

Bij 15.000 km per jaar, alles thuis geladen, leveren de Cupra-modellen hier ongeveer € 285 tot € 290 per jaar aan ERE op, na de mediane commissie van 20%. Dat verschil komt alleen door het gemeten verbruik: de Cupra Born met 156 Wh/km tot de Cupra Tavascan met 159 Wh/km. Meer Wh/km betekent minder kilometers per kWh, meer geladen kWh bij dezelfde kilometers en daardoor meer ERE. Dat is geen voordeel: elke extra kWh levert ongeveer € 0,12 aan ERE op, maar kost thuis ongeveer € 0,26 aan stroom. Een zuiniger auto is netto dus goedkoper. Per kWh verandert het merk de opbrengst niet.

Per kWh is de ERE-opbrengst voor een Cupra hetzelfde als voor elk ander automerk. Het merk verandert dat bedrag niet. Als particulier heb je sinds 1 januari 2026 een laadpaal met een ingebouwde MID-meter nodig. [Doe de laadpaalcheck](https://erevergelijken.eu/laadpaal-check/)

[Opbrengst berekenen](https://erevergelijken.eu/opbrengst-berekenen/) [ERE-aanbieders vergelijken](https://erevergelijken.eu/vergelijken/)

Zo rekenen we, bij 15.000 km

-   Born2.340 kWh € 285
-   Tavascan2.385 kWh € 290

0,33269 ERE × € 0,460

€ 0,153/kWh

na 20% commissie

€ 0,122/kWh

ERE-prijs: mediaan van benoemde bronnen, 18 oktober 2026. Jaarbedragen afgerond op € 5.

Bidirectioneel laden

## Bidirectioneel laden bij Cupra

Dit is wat de bronnen zeggen over V2L (naar een apparaat), V2H (naar je huis) en V2G (naar het net). Een ja geldt alleen zoals de toelichting het beschrijft. Gecontroleerd op 6 oktober 2026.

V2L, V2H en V2G per Cupra-model
| Model | V2L | V2H | V2G |
| --- | --- | --- | --- |
| [Cupra Born](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/cupra-born/) | Ja | Nee | Nee |
| [Cupra Tavascan](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto/cupra-tavascan/) | Ja | Nee | Nee |

-   ### Cupra Born

    V2L alleen op de vernieuwde Born (zomer 2026, Cupra Software 6): tot 3,6 kW via een 230V-stopcontact binnen of de PowerSocket-adapter in de laadpoort. Geen V2H of V2G in Nederland.

    Buiten Nederland: In Duitsland vanaf eind 2026 V2G via het pakket van VW en Elli; V2H is daar nog een pilot.

-   ### Cupra Tavascan

    V2L alleen op de vernieuwde Tavascan (Cupra Software 6, eerste auto's na de zomer van 2026), via een adapter in de laadpoort, tot 3,6 kW. Geen V2H of V2G in Nederland.

    Buiten Nederland: In Duitsland vanaf eind 2026 V2G via het pakket van VW en Elli; V2H is daar nog een pilot.

Bronnen: [Cupra Mediacenter, nieuwe Born](https://www.seat-cupra-mediacenter.com/CUPRA-Brand/presskits/new-cupra-born/infotainment-digitalisation-convenience) · [Cupra DE, bidirektionales Laden](https://www.cupra.com/de-de/e-mobility/elektromobilitaet/bidirektionales-laden) · [electrive](https://www.electrive.com/2026/06/23/vw-and-elli-launch-v2g-offer-with-up-to-e720-euros-annual-bonus/) · [Cupra Mediacenter, Tavascan](https://www.seat-cupra-mediacenter.com/CUPRA-Brand/cupra-news/2026/cupra-boosts-the-tavascan-with-major-line-up-upgrade-new-variant-enhanced-interior-next-generation-tech) · gecontroleerd op 6 oktober 2026. [Wat kan er al in Nederland?](https://erevergelijken.eu/bidirectioneel-laden/)

Vragen

## Vragen over Cupra

Hoeveel ERE levert een Cupra per jaar op?

Bij 15.000 km per jaar, alles thuis geladen, levert een Cupra op 18 oktober 2026 ongeveer € 285 tot € 290 per jaar aan ERE op, na de mediane commissie van 20%. Het verbruik is 156 tot 159 Wh/km (WLTP). Per kWh is de opbrengst voor elk automerk gelijk: € 0,122.

Welke Cupra-modellen staan hier?

We behandelen 2 Cupra-modellen, op volgorde van nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025: de Cupra Born (156 Wh/km, 2.926 registraties) en de Cupra Tavascan (159 Wh/km, 1.622 registraties). Samen 4.548 registraties (EEA).

Welke Cupra verbruikt het minst?

de Cupra Born heeft het laagste verbruik: 156 Wh/km (WLTP), de meeste kilometers per kWh van de Cupra-modellen hier. de Cupra Tavascan heeft het hoogste verbruik: 159 Wh/km. Een lager verbruik betekent minder geladen kWh bij dezelfde kilometers en daardoor minder ERE, niet meer. Het merk verandert de opbrengst per kWh niet.

Hoe is de ERE-opbrengst van een Cupra berekend?

Bij 15.000 km per jaar, alles thuis geladen, na de mediane commissie van 20%: ongeveer € 285 (de Cupra Born, 156 Wh/km) tot € 290 (de Cupra Tavascan, 159 Wh/km). Dat verschil komt alleen door het gemeten verbruik (Wh/km, dus kilometers per kWh), niet door het merk. Per kWh is de opbrengst voor elk automerk gelijk. Als particulier heb je sinds 1 januari 2026 een laadpaal met een ingebouwde MID-meter nodig; publiek laden levert je geen ERE op.

Kan ik bidirectioneel laden met een Cupra?

Niet voor het merk als geheel, en alleen zoals de bron het per model beschrijft. V2L: ja bij elk model in de data. V2H: nee bij elk model in de data. V2G: nee bij elk model in de data. Cupra Born: V2L alleen op de vernieuwde Born (zomer 2026, Cupra Software 6): tot 3,6 kW via een 230V-stopcontact binnen of de PowerSocket-adapter in de laadpoort. Geen V2H of V2G in Nederland. Buiten Nederland: In Duitsland vanaf eind 2026 V2G via het pakket van VW en Elli; V2H is daar nog een pilot. Cupra Tavascan: V2L alleen op de vernieuwde Tavascan (Cupra Software 6, eerste auto's na de zomer van 2026), via een adapter in de laadpoort, tot 3,6 kW. Geen V2H of V2G in Nederland. Buiten Nederland: In Duitsland vanaf eind 2026 V2G via het pakket van VW en Elli; V2H is daar nog een pilot. Bronnen: Cupra Mediacenter, nieuwe Born, Cupra DE, bidirektionales Laden, electrive, Cupra Mediacenter, Tavascan. Gecontroleerd op 6 oktober 2026.

Maakt het automerk uit voor ERE?

Nee. ERE hangt af van het aantal kWh dat je thuis laadt en van de aanbieder (de ERE-prijs en de commissie), nooit van het automerk. Per kWh is de opbrengst voor een Cupra hetzelfde als voor elk ander merk: 0,33269 ERE per kWh, tegen € 0,460 per ERE (18 oktober 2026), na de mediane commissie van 20%, ofwel € 0,122 per kWh. Een auto met een hoger verbruik (meer Wh/km, minder kilometers per kWh) laadt bij dezelfde kilometers meer kWh en levert daardoor meer ERE op. Dat verschil komt door het gemeten verbruik, niet door het merk.

## Bronnen

Verbruik en registraties, de bronnen van de modellen op deze pagina: [EEA, CO2 emissions from new passenger cars 2024 (final)](https://sdi.eea.europa.eu/catalogue/srv/api/records/5018ec17-2348-4c92-8761-6f2377bbd1c0) · [EEA, CO2 emissions from new passenger cars 2025 (provisional)](https://sdi.eea.europa.eu/catalogue/srv/api/records/b4044b06-2e6b-4f8e-a6e6-66e0e98bb0dd)

© European Commission, DG CLIMA / European Environment Agency (EEA), CC BY 4.0. Veld “Z (Wh/km)”, nieuwe registraties in Nederland 2024 en 2025. 2025 voorlopig. Opgehaald op 27 september 2026. [CC BY 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)