Title: Elektrische auto kopen: veelgestelde vragen | EREVergelijken Canonical: https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/elektrische-auto-kopen/ Language: nl Last modified: niet gedateerd in de sitemap Bron: EREVergelijken.eu (het ERE Team), CC BY 4.0 voor de data Veelgestelde vragen # Elektrische auto kopen Belasting, subsidie, thuisladen en waar je op let bij een tweedehands elektrische auto. [Alles over dit onderwerp Elektrische auto kopen Belasting, subsidie, thuisladen en tweedehands Lees de hele gids](https://erevergelijken.eu/elektrische-auto-kopen/) 10 vragen ## Hoeveel BPM betaal je voor een elektrische auto? Een vast bedrag: € 687 in 2026. Tot en met 2024 betaalde je niets, in 2025 € 667. Volgens de wettekst voor 2027 blijft het € 687, maar het Belastingplan 2027 kan dat nog wijzigen. ## Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een elektrische auto in 2027? In 2026, 2027 en 2028 betaal je 70% van het tarief voor een vergelijkbare benzineauto, in 2029 75% en vanaf 2030 het volle tarief (Wet MRB art. 23b). Het bedrag hangt af van het gewicht en je provincie; de Belastingdienst publiceert de tarieven voor 2027 in december. ## Wat is de bijtelling voor een elektrische auto in 2027? Voor een auto met eerste toelating in 2027: 20% over de cataloguswaarde tot € 30.000 en 22% daarboven. In 2026 is dat 18%, vanaf 2028 22%. Je percentage blijft 60 maanden gelijk vanaf de eerste toelating. ## Wat verandert er in 2027 als je elektrisch rijdt? De wegenbelasting blijft 70% van het benzinetarief. Voor nieuwe auto’s met eerste toelating in 2027 wordt de bijtelling 20% tot € 30.000. Werkgevers betalen vanaf 2027 een heffing van 12% over de cataloguswaarde van een auto van de zaak met CO2-uitstoot die ook privé wordt gebruikt, zoals een benzine- of dieselauto; auto’s die al vóór 2027 ter beschikking stonden, vallen er tot 17 september 2030 buiten. Salderen stopt, dus zelf je zonnestroom in je auto laden wordt meer waard. Voor ERE verandert er voor particulieren niets: de MID-meter moet al sinds 1 januari 2026 in de laadpaal zitten. ## Is er subsidie voor een elektrische auto? Nu niet. De SEPP-subsidie is definitief gesloten; de laatste aanvragen waren tot en met 27 december 2024. Het kabinet werkt aan een inruilsubsidie voor lagere inkomens die een oude fossiele auto laten slopen en een tweedehands elektrische auto kopen. Die is aangekondigd, maar nog niet open. ## Wat kost een laadpaal thuis? Volgens Milieu Centraal zo’n € 1.300 tot € 2.200 inclusief installatie. Je betaalt 21% btw en er is geen landelijke subsidie voor particulieren; SPRILA is alleen voor bedrijven. Sommige gemeenten geven wel subsidie. ## Wat levert ERE op als ik mijn elektrische auto thuis laad? Voor elke kWh die je thuis laadt met een laadpaal met ingebouwde MID-meter. Bij een koers van € 0,46 per ERE (stand 18 oktober 2026) is dat ruwweg € 0,15 bruto per kWh, vóór aftrek van de commissie van je aanbieder. Met onze rekenhulp zie je wat dat per jaar is bij jouw kilometers. ## Hoe controleer ik de accu van een tweedehands elektrische auto? Laat een accutest doen bij een autobedrijf. Volgens BOVAG en VER geven de Aviloo-flashtest en de Moba-test het betrouwbaarste beeld; voor garantie is een fabrikanttest leidend. Een officieel RDW-accucertificaat bestaat niet. Gemiddeld verliest een accu volgens Milieu Centraal ongeveer 2% per jaar. ## Hoe lang is de garantie op de accu? Meestal 8 jaar of 160.000 km tot 70% van de oorspronkelijke capaciteit, maar volgens Milieu Centraal is dat een afspraak tussen fabrikanten, geen wet. Vanaf 29 november 2026 eist Euro 7 voor nieuwe autotypes minstens 80% tot 5 jaar of 100.000 km en 72% tot 8 jaar of 160.000 km. ## Welke laadpaal heb ik nodig voor ERE? Een laadpaal met een ingebouwde MID-meter. Volgens de NEa moet die meter bij particulieren altijd in de laadpaal zitten; een losse meter in de meterkast of je slimme meter telt niet. ## Staat je vraag er niet bij? Zoek in alle vragen, of stel je vraag via het contactformulier. [Alle vragen](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/) [Stel je vraag](https://erevergelijken.eu/contact/) ## Andere onderwerpen - [ERE uitgelegd 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/ere-uitgelegd/) - [Voorwaarden en geschiktheid 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/voorwaarden-en-geschiktheid/) - [MID-meter en laadpaal 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/mid-meter-en-laadpaal/) - [Laaddata en registratie 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/laaddata-en-registratie/) - [Opbrengst en berekening 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/opbrengst-en-berekening/) - [Aanbieders en contracten 11](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/aanbieders-en-contracten/) - [Uitbetaling, administratie en belasting 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/uitbetaling-en-belasting/) - [Huishoudelijke situaties 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/thuissituaties/) - [VvE, werkgever en wagenpark 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/vve-werkgever-wagenpark/) - [Problemen, veiligheid en toekomst 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/problemen-en-toekomst/) - [Publiek laden en laadpassen 11](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/publiek-laden/) - [Thuisbatterij en zonnepanelen 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/thuisbatterij-en-zonnepanelen/) - [Bidirectioneel laden 10](https://erevergelijken.eu/veelgestelde-vragen/bidirectioneel-laden/)