Opel elektrische auto’s

Bij 15.000 km per jaar, alles thuis geladen, levert een Opel op 18 oktober 2026 ongeveer € 275 tot € 290 per jaar aan ERE op, na de mediane commissie van 20%. Het verbruik is 150 tot 157 Wh/km (WLTP). Per kWh is de opbrengst voor elk automerk gelijk: € 0,122.

We behandelen 2 Opel-modellen, op volgorde van nieuwe registraties in Nederland in 2024 en 2025: de Opel Corsa Electric (157 Wh/km, 2.660 registraties) en de Opel Astra Electric (150 Wh/km, 1.104 registraties). Samen 3.764 registraties (EEA).

de Opel Astra Electric heeft het laagste verbruik: 150 Wh/km (WLTP), de meeste kilometers per kWh van de Opel-modellen hier. de Opel Corsa Electric heeft het hoogste verbruik: 157 Wh/km. Een lager verbruik betekent minder geladen kWh bij dezelfde kilometers en daardoor minder ERE, niet meer. Het merk verandert de opbrengst per kWh niet.

Bij 15.000 km per jaar, alles thuis geladen, na de mediane commissie van 20%: ongeveer € 275 (de Opel Astra Electric, 150 Wh/km) tot € 290 (de Opel Corsa Electric, 157 Wh/km). Dat verschil komt alleen door het gemeten verbruik (Wh/km, dus kilometers per kWh), niet door het merk. Per kWh is de opbrengst voor elk automerk gelijk. Als particulier heb je sinds 1 januari 2026 een laadpaal met een ingebouwde MID-meter nodig; publiek laden levert je geen ERE op.

Niet voor het merk als geheel, en alleen zoals de bron het per model beschrijft. V2L: ja bij elk model in de data. V2H: nee bij elk model in de data. V2G: nee bij elk model in de data. Opel Corsa Electric: V2L standaard op de versie met 115 kW (156 pk), via een adapter van Opel in de laadpoort, tot 3,6 kW. Voor andere versies niet bevestigd. Geen V2H of V2G. Opel Astra Electric: V2L standaard op de vernieuwde Astra Electric met 58 kWh (modeljaar 2026), via een adapter in de laadpoort, tot 3,6 kW. Op de eerdere 54 kWh-versie niet bevestigd. Geen V2H of V2G. Bronnen: Stellantis Media, Opel V2L, Autozine, ev-database.org, ev-database.org. Gecontroleerd op 6 oktober 2026.

Nee. ERE hangt af van het aantal kWh dat je thuis laadt en van de aanbieder (de ERE-prijs en de commissie), nooit van het automerk. Per kWh is de opbrengst voor een Opel hetzelfde als voor elk ander merk: 0,33269 ERE per kWh, tegen € 0,460 per ERE (18 oktober 2026), na de mediane commissie van 20%, ofwel € 0,122 per kWh. Een auto met een hoger verbruik (meer Wh/km, minder kilometers per kWh) laadt bij dezelfde kilometers meer kWh en levert daardoor meer ERE op. Dat verschil komt door het gemeten verbruik, niet door het merk.