Naar hoofdinhoud

Duurzaam

Duurzaam laden en rijden

Onafhankelijk, en elk cijfer met een bron. We noemen geen leverancier groener dan een andere: een stroometiket gaat over certificaten, niet over een ranglijst.

Een ERE (emissiereductie-eenheid) is de eenheid waarin hernieuwbare energie voor vervoer wordt bijgehouden, volgens de NEa, Hernieuwbare energie voor vervoer (ERE).

Oprit van een Nederlands huis: zonnepanelen op het dak, een elektrische auto aan de lader en een thuisbatterij in de garage

Cijfers

Wat de pagina’s nu zeggen

Elk getal komt uit dezelfde berekening als de pagina waar het naartoe linkt.

Vragen

Vragen over duurzaam laden

Hoe laad en rijd ik zo groen mogelijk?

Laad in de uren met een hoog aandeel hernieuwbaar op het landelijke net: op 21 oktober 2026 zijn dat 11:00 tot 14:00 en 23:00 tot 24:00, een verwachting en geen meting (Energy-Charts, Fraunhofer ISE). Kies een leverancier van wie het stroometiket hernieuwbare stroom met Nederlandse garanties van oorsprong laat zien, als dat voor jou telt: bij 40 leveranciers voor huishoudens is de stroom 100% hernieuwbaar, bij 18 ook 100% met Nederlandse garanties van oorsprong (stroometiket, 13 oktober 2026). Een lager verbruik betekent minder kWh: de rekenhulp gaat uit van 18,7 kWh per 100 km, en bij 15.000 km per jaar zonder groen contract is well-to-wheel 561 kg CO2 (CBS, 2024).

Is een hoog aandeel hernieuwbaar hetzelfde als een groen contract?

Nee. Het aandeel hernieuwbaar is het deel van de vraag op het landelijke net (Energy-Charts, Fraunhofer ISE). Een stroometiket beschrijft certificaten voor het verkochte volume, niet de elektronen uit het stopcontact. Dat volgt uit de Energiewet, artikel 2.7. Een groen contract zet de rekenhulp voor het thuis geladen deel op 0 kg CO2 per kWh (CO2-emissiefactoren 2026, wind en zon, kolom totaal). Het verandert de fysieke mix niet.

Hoeveel CO2 hoort bij de standaard van de rekenhulp?

Bij 15.000 km, 18,7 kWh per 100 km, benzine en 0% groen contract is de uitlaat van een elektrische auto 0 kg en well-to-wheel 561 kg CO2. De stroomfactor is 0,20 kg CO2 per kWh geproduceerde elektriciteit in 2024 (integrale methode, CBS, 5 december 2025). Tegen Benzine Middel scheelt dat 2.379 kg well-to-wheel. De accu telt eenmalig 2.700 kg CO2-equivalent (ICCT 2021).

Wat is een ERE?

Een ERE (emissiereductie-eenheid) is de eenheid waarin de Nederlandse Emissieautoriteit hernieuwbare energie voor vervoer bijhoudt. De regeling telt hernieuwbare elektriciteit die aan vervoer wordt geleverd mee voor de verplichting van brandstofleveranciers. Een ERE staat in die boekhouding voor 1 kg emissiereductie tegenover de fossiele referentie. Bron: NEa, Hernieuwbare energie voor vervoer (ERE), en de Regeling energie vervoer.

Loont een thuisbatterij om meer van je zonnestroom te gebruiken?

Elk onafhankelijk onderzoek op de pagina Thuisbatterij komt tot dezelfde conclusie: op eigen verbruik alleen verdien je een thuisbatterij zelden terug binnen de levensduur. Die pagina vergelijkt 34 batterijen, gecontroleerd op 6 oktober 2026. Een teruggeleverde kWh levert bij de gepubliceerde vaste contracten voor 2027 0,25 tot 4,1 cent per kWh op (Consumentenbond, Terugleverkosten energieleveranciers, tarieven van 23 september 2026).

Kan mijn auto stroom terugleveren aan mijn huis?

Geen van de 62 modellen levert in Nederland stroom aan je huis (V2H). Van de 62 modellen op de pagina Bidirectioneel laden: 37 modellen kunnen apparaten voeden (V2L), en 1 model levert aan het net (V2G). Terugleveren levert geen ERE op: de Regeling energie vervoer (art. 9) boekt teruglevering vanuit het voertuig niet in. Gecontroleerd op 6 oktober 2026.